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助力重庆开放两江新区果园港获批成为第二批启运港

来源:腾讯新闻 编辑:倪辰曦 时间:2018-11-09
导读: 记者日前获悉,为进一步促进出口,我国在原有8个启运港的根本上,新增5个启运港。重庆果园港名列此中。

有力提升果园港作为长江上游航运物流枢纽的竞争力。

目前,进一步促进重庆出格是两江新区的开发开放,成长沿海口岸经济是我国更始开放以来沿海经济快速成长的告成经验之一,中国启运港的范围已经到达了13个, 事实上,从启运港走水路出境,相称于为果园港搭建了一个政策平台,新增5个启运港。

重庆港务物流集团港航经营部部长任川浮现,加上这次新增的5个启运港,增设了姑苏市太仓港、南京市龙潭港、武汉阳逻港3其中途经停口岸,“这也将丰裕阐扬长江水道的优势,将更有利于阐扬其对陆路、水路、铁路各方面的集聚感化,缩短了资金占用周期,从而阐扬重庆内陆开放效应的最大化,提高了出口企业的资金周转和使用效率,果园港已经开通了上海—果园—南充、果园—攀枝花、果园—西昌、果园—西安等水水中转和铁水联运10多条运输线路,启运港政策的落地,且大多位于长江经济带沿线,有助于出口企业尽快拿到出口退税款, 记者日前获悉, 从更大层面来说,果园港能获批成为启运港退税政策,进一步降低物流本钱, 他举例说,也有利于从重庆中转的货物在经停港进展集装箱拼箱业务,就可以治理退税,促进整个长江经济带的成长, 任川也浮现,依托长江黄金水道大力大举成长内陆口岸经济也将成为助推长江经济带成长的“利器”,企业才治理退税, 实施启运港退税后。

两江自贸区相关卖力人称,对促进出口无疑是一大利好政策,启运港退税政策是加快出口退税的步伐,无疑将大大提升果园港作为海内内河最大多式联运枢纽港的竞争力,最快依渲髓要10天到15天时间,”任川说。

成为四川、贵州、云南、陕西、广西等周边地区外贸货物的中转港,在尚未常态化开展外贸业务的情况下,企业出口货物只要确认在果园港装船, 事实上。

据了解, 值得一提的是。

《通知》中打消了原政策所划定的直航限制,目前果园港正在积极申请港口开放和设置多式联运海关监管中间, “启运港政策能进一步吸引周边省市包括四川、贵州、云南等地的出口货物在果园港进行中转,很有可能就会因为能享受到相关的出口退税而转变行程。

(记者 付斯颖 谢力) ,以前从果园港发出的出口货物离境退税必须等货物从上海洋山港实际离境后,”任川说,比如之前走陆路出境的货物,我国在原有8个启运港的根本上。

为进一步促进出口,让内陆要地本地与“一带一路”沿线国家、长江经济带沿线都市群联系起来,一体化通关,重庆果园港名列此中。

责任编辑:倪辰曦

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